海盟-海运航线趋势播报

01/ 东南亚航线

泰越航线：下周维稳，低价船司仍有漏装现象，箱源情况有所好转；

新马航线：马来巴生西港运价下调幅度较大，北港沿用，上海UNIFEEDER箱东船8月14号加班船运价低，有货需提早安排订舱；

印尼航线：运价下调，市场上小箱东船低价拉开帷幕，导致部分船司纷纷开始调整运价吸引客户，但市场货量依旧赶不上船东跌价的速度；

菲律宾航线：目的港压港情况时好时坏，运价变动较大，请及时关注船东动态。

02/ 印巴航线

印度港口问题：印度两个主要港口 Nhava Sheva、Mundra 由于大雨、货量增加、船期变更/集中而面临港口拥堵的问题，承运商提前关闭船舶闸口，以便有效管理堆场利用率和装货。

航线上：9.06 SNL/RCL/VOLTA 首航印西 整个市场下阶段整体行情看淡。印东加班船和托班船期扎堆市场竞争激烈价格继续下卷。

孟加拉国拥堵：由于孟加拉国持续内乱，积累了大量的货物滞留。船舶持续处理积压的货物，但是由于超过 50% 从孟加拉国运输的货物会在科伦坡进行中转，预计斯里兰卡科伦坡的拥堵问题还将持续下去。

航线上：月底 PIL/IAL/VOLTA 首航CTG 市场热度将进一步降温。

03/ 欧地航线

欧洲：月中船东运力充足运价继续整体下调，各船东都积极要货，大货可另批特价。小重柜部分船东免超重费，更有40NOR以及电商现舱可供挑选。优先鼓励海铁乍浦等驳船联运出运可保舱，请尽情上货，舱位多多；

地中海：地东开启了新一轮降价，运价跌幅显著，下周船期正常THE/OA联盟以及ZIM/MSC 舱位畅接，其中ESL阿联酋单点IZMIT（KORFEZI)/IZMIR(ALIAGA)下周ETD:8-18 JEDDAH中转船有惊喜靓价；地西月中运价下滑，晚开现象还是比较严重，各船东激进收货大票货各船都可以去申请特价，优先推荐多式联运，舱位秒放。

04/ 美加航线

八月上旬美西美东港口运价下调，特别是美西港口相对价格下降浮动比较大，市场严重缺货，WHL/MSC/ONE都是单船单点拼多多集货。美东33周OA船ECC2/ECX2空班一周，故大家有货可上ZIM或者上海20号MSC特价船。整体市场行情判断八月下旬涨价的可能性微乎其微。

05/ 中南美航线

整体情况舱位紧张有所缓解。

南美西：舱位进一步放开，船东推涨动力明显欠缺，运价崩盘，正在大幅度的下调，货主也都在观望当中;

南美东：运价还算较平稳，但船晚开严重，短期内运价不会快速回落；

加勒比：未来仍然是小幅度降价趋势，有出货的货主多多关注市场的运价情况。

06/ 中东红海航线

中东：本周运力有所减少且市场货量不多，船司报价基本维持，要货时会略作下调。下周运力足，但仍是要货的，实单运价能申请，可以多跟踪运价走势；

红海：低价船司在前期就已抢先储备到了打底货，运价高的船司不得不逐步下调价格来填舱。目前也门状况较混乱，致使不少船司根据自身情况对基本港运价做上下调整。有货客户近期可以多关注红海市场，多问多比较还是能受益的。

海盟-空运航线趋势播报

01/ 美线方向

自AI服务器出货后电商货运未出现预期大幅出货，整体市场仍较为疲弱，舱位运力状况开始充裕，运价无拉抬动能，预计下周美线价格也会保持小幅下跌趋势。

02/ 欧线方向

虽然受到中东影响，部分航司不得不再次更换航路影响载量，但欧洲市场处于淡季，使得运力变化毫无影响，运价端维持低价状态，预计下周欧线货量低迷，运价将保持现状。

03/ 东南亚和印度方向

孟加拉局势继续开始恶化，海关效率有所延迟并部分影响出货，其他东南亚航点也因淡季以致货量和价格均是毫无波澜；印度航线状态较好甚至开始小幅涨价；下周东南亚将会依旧维持淡季模式，印度预计货量将维持本周。

友情提醒：建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。以上内容为海盟原创，不代表官方观点。