01/ 东南亚航线

泰越：泰国方向11月初舱位有所缓解，运价少许回落，宁波起运NBOS泰国线在原本一周一班的基础上，另外新增一条直达船，与RCL共舱，可承接BKK/LCB的货物，一周两班，舱位扩大显著可关注；上海起运NBOS加挂林查班，运价优势明显，有需求的客户可以关注其后续动态；越南方向10月底运价普遍微微下调，11月初舱位相对充足，RCL胡志明首航11.6，船名NBOS QIN 2621S，5天直达，进二期码头可关注；有运价需求的还可以关注EMC垂直舱位，性价比高。注：宁波EMC垂直目前只可接多式联运的单子；海防可关注COSCO 11.9这条船，舱位较大。

柬埔寨：西哈努克港口为主，近期运价整体起伏不大，舱位情况良好，船期较为稳定，可适当对外推广揽货，可关注EMC/COSCO/HMM。

印尼：月初船较多，运力宽松，货量逐步回落，市场运力略大于货量，船东揽货意愿明显增强，运价11月开始频繁下调，大部分船司开始接受特种箱产品。

菲律宾：马尼拉上海方向SITC运价维持不变，HMM目前晚开严重，月底月初目前舱位都充足；宁波舱位不容乐观，船拖班现象严重，叠加目的港拥堵，后续运价大幅上调。

新马：新马舱位一直处于紧张状态，批货订舱需至少提前3周预报舱位；OOG产品报价订舱前需要确认舱位情况，谨慎投标；新加坡可关注EMC。

02/ 印巴航线

印西/巴基斯坦：运力稳定、舱位充足，排灯节假期影响持续，询盘和出货量低迷，货量支撑不足，运价延续下跌。提醒：印度港口假期作业效率低，船期延误风险上升，出货预留缓冲时间。

印东：运力偏弱，货量表现弱于印西，运价保持下跌趋势，价格持续松动。

孟加拉国：整体货量平稳偏弱，运价上行。提醒：目的港提货积压，务必提前告知客户及时清关提货，防范滞箱费。

斯里兰卡：运价继续下行，部分船司下调幅度约100-150 USD；直达船舱位依旧紧张，计划出货需要提前锁舱，临时订舱难度大。

03/ 欧地航线

欧洲：OA联盟船司11月第一周各航线整体运价，对比上周公布的涨幅已有小幅下调，PA联盟船司航程较慢，近期部分航次预计到港时间恰逢海外圣诞假期，欧线整体出货需求减弱，运价难以支撑上涨。部分船东针对提升自身航线载货量，单航次出特价收货策略。PA联盟运价开始回跌，基本沿用10月下旬特价。近期OA船司保舱的舱位充裕，MSK/HPL甩柜率增加，根据到港时效，建议客户选择合适船期订舱，缓解目的港假期压港情况。

地中海：地东近期PA联盟船司延续单船出特价情况，月初船拖班严重，其中ONE第46周船期运价小幅下跌,预计其它船东也会跟跌，YML/HMM还是优先接轻货。HPL电商有部分特价现舱可匹配，MSK甩柜情况近期未缓解，小重柜可以考虑COSCO/MSC,目前亚历山大直达船CUL到老港，WHL到新港，11月上旬均可上货；地西部分船东激进收货，略微下调运价，但较10月而言整体运价仍旧是一路飙升。目前上旬舱位充裕畅接，其中MD4航线航程快，舱位略有缩紧，近期船期线下甩柜率增加，建议优先考虑海铁CCA模式，增加上船机率。

04/ 美加线

11月淡季正式开启，货量走弱，月初GRI涨价落空，船司空班仅托价、不改跌势。短期变量：美西码头劳工合同到期谈判，存在小幅反弹预期，大趋势偏弱。宁波上海出港：舱位充足，订舱宽松，甩柜风险降低；美西目的港：拥堵缓解，但内陆铁路箱积压，内陆时效偏慢；美东、加拿大：港口作业平稳，无异常延误。

行情预判：运价延续弱势下行，货量持续萎缩，船司让利抢货为主；舱位继续宽松，宁波各航线班次充足、可选渠道多；走势短期有扰动可能反弹，但整体弱势不变。美西需锁快船保时效；普货不急订，延后逢低议价。美东急单走美西联运，普货锁定下周直航班次。加拿大舱位宽松、价格下行，择机低价订舱即可。

05/ 中南美航线

南美西圣诞节前出货高峰基本收尾，海外即将开启时长一周以上的圣诞假期，节前备货需求逐步退潮，受需求回落影响，11月第一周运价出现下调，此外COSCO自11月1日起，已暂停墨西哥流向NOR货物的接载，该航线相关订舱需要提前留意船公司接货限制，合理调整出货计划；南美东临近月底整体货量明显走弱，出货需求不足，各船公司舱位供给充裕，竞争加剧，运价承压偏弱。其中新能源电车出口订单环比减半，是拖累这条航线运价持续下行的主要因素，后续仍需持续关注电车出货节奏变化对盘面的影响；加勒比运价还是维持在高位，沿用趋势，暂时没有明显松动迹象。

06/ 中东红海航线

中东：订舱推荐ESL/MSC/CMA/HMM/COSCO/HPL等,运力充足，各船司都要货。目前中东主力卸货港KHOR FAKKAN持续超负荷运作，港口船舶拥堵严重；且后程卡车也要排队，需等待较长时间，整体航程大幅拉长。时效要求高的货物出运仍需优先考虑船东的国籍背景、船司的区域操作经验等。另在KLF清关的货物请收货人尽快安排，以免被KLF码头拖去其他ICD，产生额外费用。

红海：直达推荐船司：CMA/EMC/COSCO/ONE/CUL/TSL/中谷/KAWA等；中转推荐船司：CUL/ESL等。11月中旬运力充足，各船司已开始撒网和收货，后续运价或有下行趋势。出于半岛局势等因素影响，仍建议客户优选知名度高、综合实力强的船东出运。所有出运货物仍需预留好足够的交货时间和运费成本的缓冲，并购买适当的航运保险。

07/ 澳新航线

澳东月底市场货量小幅增多，运价基本沿用，新加坡港口拥堵严重，澳西舱位仍然紧张，澳西运价预计上涨，南太北澳中转航程时间长，舱位紧张，如有出货计划请提前两周预订。

08/ 日韩航线

韩国线运价继续维持在高位。各船期普遍晚开，且开港时间短，请密切关注码头更新。近期多有缺箱情况，请与我司保持沟通，掌握最新箱况动态。