海盟-海运趋势分析

01/ 东南亚航线

泰越航线：泰国运价沿用，锦江航运价格相对较低可关注；越南舱位情况有好转，宁波马士基缺高箱的情况依然存在；

新马航线：运价小幅度下滑，新加坡运力有所增加；

印尼航线：下周运价平稳，接轻货为主，重货依然需要早订早预报；

菲律宾航线：运价下调，目的港压港情况有所好转，南北港均可正常接货。

02/ 印巴航线

中东市场持续萎靡，多组加班船陆续打入西印市场，导致西印市场严重供过于求，再加上部分客户开始处于观望等出货状态，月底预计印西运价会持续暴跌状态。印东目前仍持续降价中，因月底有新航线加入，预计也会加剧价格下跌局面。孟加拉因月中MSC直航船的加入，市场直达船运价开始松动，加上中转船的二程开始陆续缓解恢复收货，预计孟加拉市场会开启持续下跌模式。

03/ 欧地航线

欧洲：运价已涨到高点，下半月部分船东已小幅下调运价。各船东积极出政策大力揽货：ONE小柜免超重费下旬舱位紧张，OA联盟部分船东单航次出特价收货。需要保舱的建议还是上电商舱位，另请注意德国法国等港口近期爆发的罢工将会影响到港时效。

地中海：地西运价较上周略有回落，部分船东对于订舱毛重和实际出运毛重核查比较严格，误差偏离有罚金，目的港天数基本都是默认不可申请。MSK电商有特价可来详询，意大利近期有罢工行动到港会有所延误。地东近期运价维稳变化不大，月底船期目前都可订，小重柜化工品畅接。

04/ 美加航线

美加线市场下行，竞争激烈，目前全线开放收货，由于市场上面一些小船东的加入，导致各大约主都纷纷放出FIX舱位来吸引货主，即使如此市场货量依旧赶不上船东跌价的速度，欢迎大票货来询价，有问题可随时反馈。

05/ 中南美航线

南美西：市场缺货严重，运价一路下跌，各大船东持续要货，价格申请幅度增大；

南美东：市场陆续开始缺货，船东运价也逐步下跌，月底YML有南美东的加班船，将挂靠RIO DE JANEIRO、NAVEGANTES、SANTOS港，挂港顺序为上海-宁波-盐田，YML单船目前市场运价最低；

加勒比：市场目前来看还算稳定，下跌幅度不算太大，有货可以提前确认。

06/ 中东红海航线

中东：市场运价基本大幅止跌，下周运力充足选择多，船司要货时运价能松动，指定船或低价船仍建议提早预定。箱东船的运价较低，合适的大票货可以单独申请运价；

红海：和中东一样，市场大幅度止跌，小幅度震荡中。直达船选择少，直达的WHL/CUL/SLG/PIL等都需要早订。下周中转船推荐ESL/FMT/COSCO等。

海盟-空运趋势分析

01/ 美线方向

本周整体市场货量较为平淡，订单需求减少，电子、机械类等普货货量减弱，仍以电商货为主要支撑，故市场运价无拉抬动能，预计美线下周市场价格维持小幅下跌趋势。

02/ 欧线方向

整体市场货量较不乐观，受到暑假影响客运航班和包机航班舱增加，市场竞争激烈，价格已经处在低位，预计下周市场欧线价格维持本周状态。

03/ 东南亚和印度方向

进入暑假后东南亚市场受到运力影响，无论电商还是普货均无法对运价造成有效拉抬；印度市场状况较东南亚较好，运价并未下跌维持稳定状态。预计下周东南亚和印度市场变化不大。

友情提醒：

建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。

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