海运市场尚未完全消化6月份运价暴涨的冲击，船公司7月份的涨价通知早已如约而至。

马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司接连发布最新征收旺季附加费和涨价通知，涉及美线、欧地、非洲、中东等。

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马士基

马士基于6月13日发布公告，宣布上调亚洲主要港口至欧洲多个目的港的FAK费率，最高至9400美元/FEU。这一调整将于7月1日正式生效，有效期直至另行通知（但不超过2024年12月31日）。

对比此前发布的5月中旬北欧FAK，费率普遍翻一倍左右。

此外，马士基将于2024年6月28日起，从华北港口出发并运往西哈努克城的干散货和冷藏集装箱实施旺季附加费PSS。

马士基将于2024年6月26日起对从中国全部港口出发并运往印度尼西亚/马来西亚/新加坡/文莱的干散货和冷藏集装箱征收旺季附加费PSS。

马士基将于2024年6月22日起对从中国港口出发并运往孟加拉国的干散货和冷藏集装箱实施旺季附加费PSS。

达飞

近日，达飞官网发布公告称，自2024年7月1日(装货日期)起，直至另行通知，对从亚洲至美国的所有类型集装箱征收旺季附加费（PSS），最高3840美元。

此外，达飞6月14日发布公告称，从6月20日(船舶装货日期)起，将对所有亚洲港口至中东海湾、红海和印度次大陆的集装箱征收旺季附加费，每20尺干箱和冷藏箱(所有类型)1000美元，每40尺干箱和冷藏箱(所有类型)2000美元。

大型揽货公司近期指出，美东的罢工事件可能给船公司带来了额外的利润机会。

一些船运公司如韩国HMM和日本ONE等已提出在7月15日将美线每大箱运价提高至2千美元的计划。此外，长荣海运从7月13日开始，也将对美线的旺季附加费进行调整，从原来的600美元提高到1200美元。

同时，中远海运、赫伯罗特也早已发布涨价通知。

中远海运

中远海运宣布，6月15日至6月30日，调涨远东到北美FAK费率，最高达到9200美元。详情如下：

赫伯罗特

6月3日，赫伯罗特宣布，提高从远东（包括大洋洲）到北欧和地中海的旺季附加费 (PSS)。该附加费适用于2024年6月15日起的所有航次，有效期至另行通知。

赫伯罗特发布公告称，2024年6月6日起，从亚洲和大洋洲到南非的旺季附加费PSS即将生效。将提高从远东（包括大洋洲）到北欧和地中海的旺季附加费PSS。征收标准：1000美元/标准箱。

（内容素材来源于运去哪、海运网、进出口经理人）

海盟提醒：

6月已进入下半旬，7月涨价通知不断，预计短期内海运运价仍是易涨难跌。当前，即使愿意支付高额运费，也可能无法及时预订到舱位，货运市场局势紧张。各位货主需密切关注船司通知，提前做好出货计划。海盟一直在线为货主们提供专业物流服务和物流解决方案。