01/ 东南亚航线

泰越：泰国方向运价少许下调，舱位可控，部分船有空班现象；越南方向目前处于要货阶段，舱位敞开，胡志明宁波可关注NOS/COSCO/MSK/CNC，有大票货可单独申请；海防各大船司纷纷降价揽货，宁波可关注NOS/COSCO/OOCL，上海可关注COSCO洋山特价船，可根据客户需求选择匹配的船司。

柬埔寨：西哈港口为主，随泰越运价下调，预计少许下行，注意部分船司区分品名纺织品/非纺，宁波可关注NOS/HMM/COSCO；ZIM 6.20加入与MSK共舱的直航船，直达西哈。

印尼：市场货量支撑不足，运价下调，6月份船期安排密集，船司运力充足，上海方向MSC/COSCO/KMTC/HMM等船司是较为优质的选择，宁波方向可关注COSCO/MSC/YML等。

菲律宾：上海方向COSCO货代单价格优势显著，HMM海单仍有运价申请空间，SITC舱位相对较大，可接载大票货危险品特种箱等；宁波方向ASL船期较丰富，月底舱位相对紧张，建议提前规划订舱。 

新马：月底受其他航线共线的影响，新加坡舱位异常紧张，且市场暂无加班船补充运力，短期内舱位紧张局面将持续；巴生方向舱位较之前有所缓解，运价也随之下调，宁波可关注EMC，有舱保；ASL6.22首航巴生北，直达7天，可关注。

02/ 印巴航线

印西/巴基斯坦：受市场出货需求回落影响，运价减幅明显，后续7月进入传统出货淡季，运价将持续下跌。另外需要提醒的是，印度已经开始进入雨季了，经常发生铁路被大水冲垮的案例，需提醒ICD点客户注意货物情况。

印东：因月底空班船司较多，6月舱位基本收满，运价小幅上涨，低价舱位已经预定到7月初，有出货计划的客户可提前安排。

孟加拉国：吉大港依旧缺乏批量货的支撑，运价依旧小幅下跌中，部分船司小柜也取消了限重。

斯里兰卡：直达船资源依旧紧张，运价跌幅不明显，预计维持。

03/ 欧地航线

欧洲：月底剩零星现舱可匹配，箱况情况不容乐观，部分船司放舱后提箱点不可更改，PA联盟船司建议做预提，新订的舱位基本全线爆舱。在现货市场持续走强的同时，多家头部船东已经开始为7月运价上涨提前铺路，7月上旬将开启新一轮涨价潮，建议客户提前统筹出货计划与订舱布局。

地中海：6月底，OA部分船司即期运价继续小幅上涨，舱位稀缺，放舱时效拉长。地东HPL/MSK屯有部分电商，OOCL月底售罄，MSC月底严重爆舱，只能上钻石舱，COSCO/EMC高价舱还能新订，ONE/YML需要匹配毛重上货，现舱基本只能匹配普货；地西MSK/HPL需等待7月份舱位，ZIM月底地西直达船可加订，EMC月底又调整一波，涨幅剩余舱位不多，小重柜化工品基本只能排7月份的舱位,PA联盟船司基本售罄。7月运价继续走高大幅上涨。

04/ 美加线

美西市场运价参差不齐，市场部分船东开始积极下调运价揽货，涨价动能消退，舱位供给小幅宽松；美东备货需求仍支撑舱位价格，运价整体维稳。预判6月下旬美西降价趋势延续，各船司价差进一步拉大，议价空间提升；美东刚需货量尚存，运价小幅坚挺，但无大幅上涨空间。整体美西行情走弱、美东韧性更强，7月目前还是在宣涨，建议货主按需对比各家船东现货价，灵活锁舱降低成本。

05/ 中南美航线

南美西运价整体保持坚挺，市场货量充足，客户接受度良好，不过运价上涨动力不足，上周涨幅持续收窄，后续大幅涨价空间有限；南美东月底船期运价率先松动，市场出货需求回落，HMM主动下调运价揽货，运价下行趋势显现；加勒比航线舱位持续紧张，爆舱情况未有缓解，舱位紧缺问题突出，订舱依旧紧张。整体中南美航线走势两极分化，建议客户根据航线行情提前锁定舱位，规避运价波动风险。

06/ 中东红海航线

中东：6月下旬订舱推荐船司：ESL/MSC/CUL/HMM/KMTC等；另外7月KMTC/ESL/ONE/GFS共营的中东线会开始收货，预计7月份运费会下跌。当地时间6月18日，美国和伊朗签署了美伊谅解备忘录，作为第一步，伊朗将重开霍尔木兹海峡，美国将解除海上封锁。总体航线局势已在向好发展，但商业航运的恢复非一朝一夕可定，后续我们将持续关注商业航运订舱的政策变化。目前中东货物出运仍需优先考虑船东的国籍背景、船司的区域操作经验等，货物安全始终是最重要的。 

红海：后续船东舱位基本集中到了6月底，订舱推荐：PIL/CUL/COSCO/KAWA/TSL/中谷等,目前运价略有小幅下行。客户可以优选从上海港出运，舱位情况会更好一些，如有特别保舱需求的单子请单票确认。中转船ESL(印度转）,后续船期预定6.23，运价虽有小幅下行但仍处于高位，会有截提风险，需要尽早提箱。

07/ 澳新航线

澳东6月底舱位基本爆满，预计7月运价持续上涨，南太北澳中转港压港严重，目前船期已订至7月初，建议提前两到三周预订舱位。

08/ 日韩航线

韩国线舱位紧张，目前运价仍处于高位。有货请提早10天以上订舱。

建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！

以上内容为海盟原创，不代表官方观点。