据上海航运交易所最新一期数据，截至2024年12月6日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2256.46点，与上期相比涨22.63点。

此外，德鲁里（Drewry）世界集装箱指数（WCI）12月5日数据显示，WCI上涨6%至3,533美元/FEU（40英尺集装箱）。

近期，多家船公司已陆续公布了2025年1月的新一轮运价调整方案。其中包括马士基、达飞以及HMM等知名企业，涉及航线：美线、地中海、中东、非洲、菲律宾等等。

马士基

上调远东至地中海FAK

12月6日，马士基发布公告，自2024年12月30日起，提高远东至地中海的FAK费率。

征收华北华东至菲律宾旺季附加费PSS

2025年1月1日起调整征收华北和华东港口出发并运往菲律宾八打雁、苏比克的干集装箱和冷藏集装箱的旺季附加费（PSS）。

自2025年1月1日起调整从华北和华东港口出发，目的地为菲律宾马尼拉的干货和冷藏集装箱的旺季附加费（PSS）。

征收中国、中国香港等至肯尼亚和达累斯萨拉姆旺季附加费PSS

从2025年1月1日起，对中国（含中国台湾、中国香港）、日本、韩国、文莱、越南、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国以及东帝汶发往肯尼亚与达累斯萨拉姆的货物，实施旺季附加费（PSS）。

达飞

征收从远东到美国东海岸的巴拿马运河附加费

巴拿马运河管理局推出了一个新的预订系统-长期时段分配（LoTSA）来管理运河通行预订。该系统自2025年1月1日起生效，导致运营成本大幅增加。达飞决定从2025年1月1日起对以下航线征收巴拿马运河附加费。

HMM

征收所有出发地到美国、加拿大和墨西哥的旺季附加费

从2025年1月2日起，将对所有出发地到美国、加拿大和墨西哥的服务收取旺季附加费。

（素材内容来源于锦程物流、各船公司、上海航交所）

海盟提醒：航运市场价格不仅受市场供需关系影响，与船司价格策略也息息相关。近期，头部船司的调价策略效果如何，仍有待观察。海运市场波动频繁，美东罢工风险仍然存在，关税新政蓄势待发，预计未来一周跨太平洋贸易运费仍上涨。近期要出货的货主请密切关注各航线最新趋势，随时调整出货计划。