海运-航线趋势

01/ 东南亚航线

泰越航线：11月20日宁波CNC新增泰越直航船，可直达林查班/海防。越南方向船晚开严重，货量需求持续增长，市场整体运力充足，运价基本沿用；泰国方向大货接载相对困难，散单舱位都可满足；

新马航线：舱位供需失衡，箱东船UNIFEEDER有加班船加入巴生西，有货可以多关注；

印尼航线：印尼方向近期有稳定货支撑，进而对运价产生一定的推动作用，后续运价沿用为主；

菲律宾航线：港口拥堵严重，但舱位较充足，运价下调为主，特种箱可关注SITC；

台湾航线：舱位紧张且短期内难以得到缓解，上海可关注WHL/EMC，宁波可关注SNL/SITC/TSL。

温馨提示NOTICE

华东港口码头拥堵，部分船靠泊困难，导致大部分的船期都出现延误的现象，请及时关注港区信息。

02/ 印巴航线

受市场停航以及批量货出货影响，目前印西/巴基斯坦市场运价目前呈现两极分化的局面，CMA/MSC等引领市场的大船东运价居高不下，小船东运价则起伏不定时涨时跌，从市场整体看月底市场船期运力陆续有所恢复，运价大趋势还是呈下行的状态，但鉴于各船东舱位依旧还是处于比较满的状态，建议有货提前计划安排。印东市场有所缓和，运价在持续下跌中；

孟加拉MSC船期运力恢复后，直达船月底运价开始平缓下跌中，但考虑到十二月月初有停航计划以及月底批量小重柜出货计划，十二月初运价可能还会有所回涨。中转船因受各家船东二程压港情况影响，运价浮动可能相对比较大，目前YML/WHL等船运价处于比较低的状态，有需求建议提前预定。

03/ 欧地航线

欧洲：近期市场货量下滑，各船东激进收货并恢复以往单航次出特价，月底船期运价较上周整体下跌。MSC船东月底已有爆舱趋势，OA联盟线下甩柜率增加，THE联盟部分船东优先接轻货。十二月初各联盟继续酝酿涨价，建议根据货好时间尽早安排；

地中海：地东十一月底船期稳定各船东运价差距颇大，THE联盟运价小幅下跌月底船期爆仓需提前占舱，OA联盟大货可特批运价舱位不多，ZIM目前月底舱位充裕，VOLTA等小船东运价仍在高位。地西下旬运价整体下跌，MSC沿用上半月运价，THE联盟积极收货小跌月底船舱位紧张，OA联盟/ZIM船东运价仍在高位，MSK电商可随时拍舱。十二月初将会迎来又一波涨价潮，请珍惜月底的舱位。

04/ 美加航线

过了黑五以及圣诞节的国内发货旺季，十一月美加线市场开始加速下行，尤其是美西北/美西流向，各船东都以上货为主，尤其大票货可以额外单独申请运价。美东因空班等原因舱位情况依然紧张，建议趁早订舱。此外美东港口罢工又将新一轮开始，请各位货主持续关注港口动态。

05/ 中南美航线

南美西市场趋于平淡，运价回落较快；

南美东由于近期出运货的到港时间会正好遇到国外圣诞节放假，因此国内工厂都开始延迟出货，导致本周运价有大幅度下调趋势，NOR依旧缺箱。加勒比也是大幅度降价。

06/ 中东红海航线

中东：下周舱位略少，后续舱位主要集中在25号以后, 预测运费推涨较难成型，运价基本维持。

红海：下周除常规PIL/CMA/CUL的直达外，主要运力还是中转的ESL/KMTC/RCL/YML/VOLTA等。近期直达舱位选择较少，CUL公布价格较高，但后续能根据市场做调整，仍是散单货直达的首选船司。

07/ 澳新航线

正值旺季，后续为圣诞节备货，加班船较多，船期拖班现象严重，部分月中的船晚开到月底，下周运价微调。

08/ 日韩航线

INCHON下周开始有推涨；BUSAN维持，该港宁波运价低于上海，建议首选从宁波出运；

日本线基本维持，但上海运价优于宁波，建议多从上海出运；

日韩船期晚开且多并班，对船期要求高的客户请多关注船舶动态。

空运-航线趋势

01/ 美线方向

黑五和圣诞节来临，电商货疯狂要板，下周运价预期会大幅上涨。

02/ 欧线方向

迎接黑五和圣诞大节，电商高频率出货，普货量也在上升，预计下周欧线全区会大涨。

03/ 东南亚和印度方向

东南亚运力正常，下周运价继续维。达卡线运力不足，属于爆舱，运价会小涨。

友情提醒：

建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！

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