物流降成本 发展增效益丨海盟控股集团助力浙货高效出海

2024-07-31

来源:海盟控股集团

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2024年2月,习总书记主持召开中央财经委员会第四次会议时强调,“物流是实体经济的‘筋络’,连接生产和消费、内贸和外贸,必须有效降低全社会物流成本,增强产业核心竞争力,提高经济运行效率。”

5月23日,国家发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅、财政部办公厅、人民银行办公厅印发《关于做好2024年降成本重点工作的通知》。其中提到,实施降低物流成本行动,调整优化运输结构,大力发展多式联运。

7月10日,交通运输部部长李小鹏答记者问时表示,交通运输部在降本提质增效方面取得积极成效,成果之一就是交通物流运行更加高效便捷,其中重点介绍了宁波舟山港创新多式联运的案例,受到各界广泛关注。


多式联运 浙企出货降本增效


货畅其流 港通天下

联的是交通 动的是发展

浙企走浙港,浙货走浙港。

海盟聚焦多式联运深耕延伸,围绕模式开拓创新,为浙江企业提供了多条降本增效的新路径。据宁波海关统计,宁波口岸的进出口货物中,近四分之三来自省内,其中杭州企业的贡献尤为显著。


今年5月29日,海盟联合宁波港国际物流、宁波外代等合作伙伴,成功打造了诸暨至宁波舟山港的海铁联运专列,为杭州企业提供了一条直达迪拜的全程供应链物流新通道。这一创新举措,是海盟在海铁联运领域的突破。

一直以来,海盟与国内众多内河码头保持着紧密的合作关系,下沙港是构建大杭州海河联运体系重要的组成部分,辐射范围覆盖杭州钱塘区、临平区、萧山区、上城区、滨江区、绍兴柯桥区;与富阳东洲、建德十里埠辐射到的富阳区、余杭区、萧山南部区域、建德、桐庐等形成大杭州的全覆盖。


海盟多式联运服务:

👉设计最优出运路径

浙北工厂→下沙、海宁、安吉等陆改水→宁波/上海港

浙北工厂→萧山、长兴、湖州等海铁→宁波港

浙南工厂→诸暨、金华、永康等海铁→宁波港

👉降低陆运综合成本

降低基础运费

避免额外费用

以箱代仓

👉提供免费保障服务

优先上船

保舱保箱

免费加载


以智赋能 以数提效

降本增效 绿色发展


2024年7月30日上午,一个蓝色集装箱在起吊架的操作下缓缓升起,随后准确落入浙港内河015号船舶。自此,下沙港集装箱吞吐量突破10万标箱,其中外贸出重完成4.5万标箱。


下沙港开港运营,优化了全市内河港口布局,成为杭州加快现代化内河航运体系建设、促进区域经济协同发展的重要载体,也是杭州进一步提升产业竞争力、做大做强开放型经济的有效途径。不仅提升了省内货代物流企业的物流服务能力,也为整个杭州及周边地区的经济发展注入了新质生产力。

在下沙港开港一周年活动上,海盟被杭州港务集团评为十佳合作货代,集团董事长翟岗巍作为货代物流企业代表上台发言。


翟总表示:一年来海盟和港务集团紧密协同,走访萧山、余杭、临安等大量外贸企业,共同倡导“浙企走浙港,浙货走浙港”,全力推动海河联运、水水联运,让“家门口”的出港运输惠及杭州外贸制造企业,协助广大出口型企业降低综合物流成本。

作为物流行业的参与者、见证者、推动者,海盟将全力以赴推动外贸物流运输结构优化,利用“公转铁”、“公转水”等模式,加快推进企业物流降本。

海盟积极发展物流新质生产力

降低社会物流成本,必须发展物流新质生产力,因地制宜、因势利导,创新应用前沿技术,探索新模式、新业态。

作为行业内的数字化转型升级先锋,海盟依托丰富的物流经验,推出了蓝鳛、蓝鲸等数字化产品,结合数字员工,提供国际物流供应链综合解决方案。通过全程信息化建设,海盟帮助企业实现降低成本、人效提升、精益管理和精准结算,效率提升达30%,显著提升了企业竞争力。

截止目前,海盟已经为新能源车、家居、纺织品、高端设备等众多行业客户提供全链路、多场景的物流信息化解决方案,不断提升客户价值和用户体验,助力我省物流行业高质量发展。

港口是外循环的重要引擎,内河码头、铁路是内循环的重要经脉。在未来的发展中,海盟将全力推动海河联运、海铁联运,协同构筑浙江省多式联运枢纽优势,协助制造业、进出口企业降低综合物流成本,共同奏响海、河、铁交响曲。

同时,海盟也将不断探索新技术、新模式,提升物流服务水平和运营效率。以线下服务为核心,以数字转型为引擎,为广大客户提供更加高效、透明的物流解决方案。

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