海盟-海运趋势播报

01/ 东南亚航线

泰越航线：运价基本沿用，SNL7.25首航与SITC共舱可直达岘港；

新马航线：马来线运价小幅下跌，巴生西港舱位比北港多；

印尼航线：八月初有所缓和，KMTC/MSC的航次都是大舱位船，运价跟着市场舱位的好转有所下调；

菲律宾航线：目的港压港情况缓解，各船司正常接载，运力充足，大票运价可申请。

02/ 印巴航线

印西：持续跌价至八月中旬，但由于八月上旬船司已增加停航班次并减少加班船投入，分析中下旬可能会有一波小幅反弹；

印东：运价维持小跌，大多数船东目前都是满载状态；

孟加拉：最近发生暴乱，本周目的港抗议活动虽有缓解，但因为停摆近一周导致港区堆积大量货柜未装未提，更加上收货人收货意愿强烈，叠加后港口拥堵将进一步加剧，八月开始运价水平将大幅度拉升，建议在出货前请先确认目的港提货时效，避免产生不必要的麻烦。

03/ 欧地航线

欧洲：八月份各船东纷纷开启拼多多模式激进收货，运价继续小幅下跌，部分港口有特价舱位，部分船东继续免小柜超重费。注意宁波口岸近期MSK缺箱比较严重，可考虑走海铁驳船模式。由于塞港绕行及天气等因素到港时间均有所延误；

地中海：地东八月上旬船期稳定，HPL/ONE/HMM/YML共舱的船运价沿用，COSCO/OOCL/CMA/EMC 共舱的船运价较七月份略有下调，目前舱位充裕均可订舱；地西八月上旬运价小跌，HMM FIM航线延续单航次出运价的风格，YML/HMM只接轻货，小重柜建议走MSC,高箱MSK电商有部分特价舱位请单询。

04/ 美加航线

本周美西美东港口运价继续下调，特别是美西港口，由于运力充足，再加上有SLS和TSL小船东的加入，相对价格下降浮动比较大，市场缺货严重。美东WHL及THE联盟八月初均有空班，所以运价较坚挺。各大庄家会有FIX配比舱位放出来，有货可多关注市场运价。

05/ 中南美航线

南美西：从月底开始舱位就有所缓解，船东也无法推涨运价，预计8月份开始运价还会继续呈下跌趋势;

南美东：往往不按常理出牌，本以为月初会继续延续月底的降价，可YML/COSCO突然的涨价以及CMA的爆舱让人始料不及，其背后原因是太阳能货物又开始出货占据船东大部分舱位，使得八月的运价一下子有触底反弹的机会，运价预计会上涨500USD左右；

加勒比：运价暂时不会有大幅调整，未来预计也会是小幅度降价的情况。

06/ 中东红海航线

中东：宁波上海运价基本一致，近期变动不会太大。OA联盟月底月初船期多，卖价较高。箱东船在八月初舱位多，卖价略低。DUBAI小柜推荐SKR船,运价比其它船东有优势，暂无高箱；

红海：近期直达/中转的运价基本与前面维持。低价中转船RCL/BEN/YML/FMT等舱位小要早定，爆舱很快。COSCO分直达和中转，舱位较大，但运价略高。

请注意：ESL目前在清前期二程积压的货，预计8.10号以后才能继续订舱。

海盟-空运趋势播报

01/ 美线方向

本周整体货况维持上周水平，受到航司航机维护运力收紧和勘察加半岛火山喷发因素影响，重货托盘类货物价格有所上涨，散货和电商货维持不变，预计下周美线整体状况与本周类似。

02/ 欧线方向

市场货量有所下降，而暑期部分航司增班，使得运力有所增加，运价开始小幅下跌，预计下周欧线货量变化几率不大，整体维持现状。

03/ 东南亚和印度方向

东南亚运力过剩整体价格依然在低位，孟加拉方向受到局势动荡影响，本周末开始恢复出货，市场仍在观望是否会有补货型涨价；印度货量反而有所增加价格也继续上行。

友情提醒

建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。

以上内容为海盟原创，不代表官方观点。