01/ 东南亚航线

泰越：泰越方向为本次涨价爆舱核心重灾区，目前市场现舱已基本耗尽，舱位排期普遍延后10月以后，短期内一舱难求，可关注部分捡漏舱位，同时航线OOG大件货物缺箱问题极其严重，作业风险高，务必谨慎承接大件订单；越南方向情况类似，胡志明港口停航船较多，晚开现象严重，舱位一爆再爆，海防港口可关注COSCO9.22。

柬埔寨：以西哈努克港作为主要目的港，近期随泰越航线爆舱而出现舱位紧张，请提早安排预定。

印尼：货量持续走高，市场需求加大，运价连涨、爆舱常态化，本周运价将延续上行走势，舱位紧张态势进一步加剧，全线进入供不应求状态。

菲律宾：马尼拉港多家船司将持续上调运价，台风与港口拥堵推升有效运力紧张，港口整体舱位收紧、爆舱风险上升，可关注MSK低价船司。

新马：新马航线涨价热潮持续发酵，船司调价节奏加快，运价稳步上行，全线舱位极度紧俏，爆舱压力持续加大，订舱难度大幅提升，针对对运价要求高的客户，可优先推荐UWS货单代渠道锁定舱位。

温馨提醒：东南亚航线近期开港时间短且不稳定，请密切关注港区动态，提前安排好装箱进港等事宜，确保货物顺利上船。

02/ 印巴航线

印西/巴基斯坦：上海/宁波码头拥堵现象未有缓解，部分船司9月继续选择跳港华东口岸，加上十一传统假期临近，9月船期减少；已有部分船司陆续涨价，后续依旧存在临时涨价（包含已提箱装柜的业务）的风险，谈单要留涨价条款和成本缓冲，不能锁死报价。同时因跳港和舱位超放的问题，导致码头堆场爆满，码头开始控制各船司超放10%的舱位做基准，安排进港，所以船司不得不临时缩减、取消、回收舱位。

印东：近期有能出货，货盘稳步上涨，上海宁波码头船舶晚开脱班严重，中转船二程接驳不稳定，容易甩柜，新加坡中转舱位收紧，优先直达船更稳，价格高。

孟加拉国：开始进入传统出货旺季，运价开始上涨。上海周3-4班直达，宁波周2-3班直达，重柜优先放舱，节前最后几班舱位明显收紧，部分航次截关提前1-2天，容易出现甩柜，临时涨价等风险。

斯里兰卡：直达船舱位依旧紧张，MSK自9.15征收PSS旺季附加费，临近中秋国庆涨价趋势明显，舱位紧张，实单建议提前订舱。

03/ 欧地航线

欧洲：9月下旬运价继续呈现小幅下跌态势。各船东纷纷出台收货策略积极揽货，大货都可批特价，舱位充裕畅接，部分品名有特价惊喜舱。目前船晚开现象比较严重，可根据交期及时配舱。PA联盟船司有集货特价，OOCL/EMC线下部分航线有舱保,COSCO运价暂时居高，MSC箱况近期有所缓解。

地中海：市场货量不足，船东继续调整运价加大下跌幅度。地西MS2共舱的ONE/HMM/YML上周停航一水，第38周船期拖班到月底，ZIM月底空班一水，其余船期稳定。目前ONE/YML有部分单点现舱可匹配，小重柜建议走MSC；地东PA船东拖班严重月中船晚开到10月初，OA联盟船司和MSC旗下航线官宣恢复苏伊士运河通行航程缩短，WHL月中停一水下旬舱位紧张。临近国庆假期月底船期舱位务必尽早占舱。

04/ 美加线

9月下半月继续涨价，涨幅预计300/600，受运力调控，船舶跳港和巴拿马运河枯水影响，市场运价持续高位，9月中下旬不会有回落趋势，建议出货计划提前到14天，低价舱位早早锁定，并且黑五圣诞备货同步释放，货量增加，40HQ开始缺箱紧张，预计美东货转美西的也会持续增加，美西舱位会更加疯狂紧俏，建议提早占舱。起运港码头方面船舶等泊普遍2-5天，大量航次晚开，跳港，甩柜，目的港美西码头船舶平均在港停留约38小时，码头提箱，铁路转运排队，到港后不能马上提货属于常态，美东码头船舶到港量大，内陆铁路转运拥堵，整体时效拉长。

05/ 中南美航线

南美西受加班船大量投放影响，叠加国庆前船司开始提前囤货，市场运价开始松动，9.15起运价继续下行，运力供给增加，压制价格走高。南美东当前海运费处于高位，但船公司涨价落地受阻，市场难以进一步加价。ZIMZFS新航线22号首航，面临较大收货压力；PIL也有一条25号巴西的加班船，运力进一步释放，后续运价仍有走低空间。加勒比航线是受美国美东舱位紧张传导影响，整体运价表现坚挺，市场多延续原有运价执行，暂无明显调价动作。建议客户结合船期动态锁定舱位。

06/ 中东红海航线

中东：9月订舱推荐船司：MSC/MSK/HPL/ESL/EMC/CUL等大船东。目前舱位情况良好，各船司都要货，运费有下跌，舱位可定9月中下旬。整体航线换船、跳港、临时停接、停放卡箱等现象仍普遍存在，需根据船司指令，配合跟进。实单客户欢迎单独沟通。

红海：运价略有下调。在评估红海安全形势后，已有船司少量恢复试航接载，整体航线向好发展。后续直达订舱推荐船司：HPL/CUL/WHL/中谷/SLG/KAWA等；中转推荐船司：CUL/ESL等。临近十一长假，船司临时性的调整动作会增多，近期即使订到了舱位，也请多做个PLAN B方案，并且预留好足够的交货时间和运费成本的缓冲。

07/ 澳新航线

澳新及南太北澳9月下旬继续上涨，目前船司已经开始放月底以及国庆节中的舱位，如需节前及十一节中舱位建议马上预订，如有节后出货计划也请留意，澳新舱位均需提前两到三周预订。

08/ 日韩航线

韩国线运价继续维持在高位，且仍有再调涨的可能。上海港持续拥堵中，9月航次大面积取消、并班，可定舱位少，尤其仁川。目前舱位已经定到9月底，且实际开船日会再延晚，节前货务必尽快安排。日本线价格有推涨，舱位紧张。