2026-06-08
来源：海盟控股集团
01/ 东南亚航线
泰越：泰国方向运价基本维持，沿用为主，林查班港口选择较多，可关注OOCL/COSCO/SITC等船，华北地区预计未来一周运价仍将保持稳定；越南方向胡志明处于要货阶段，各船司运价相对有所回落，宁波可关注NOS/SITC可保舱，低价船司可关注CNC/MSK；上海MSK/COSCO运价比较具有竞争力可关注；海防上海方向有所回落，宁波方向部分船司有小幅涨价。
柬埔寨：西哈港口为主，运价沿用为主，舱位情况良好，注意部分船司区分品名纺织品/非纺，宁波可关注NOS/HMM/COSCO；
印尼：上海方向运价大部分开始上涨，舱位相比上周有所缓解，但是SEMARANG舱位依旧紧张；宁波方向运价有所下调，低价船司可关注CNC/MSK，可按照计划提前安排预定。
菲律宾：相对之前大幅度涨价后，上周以及本周运价平缓，ASL 6.12有一条加班船，挂南港；SITC舱位相对较大，可接载大票货、危险品、特种箱等。
新马：受其他航线涨价波动影响，上海至马来方向市场运价整体呈上涨态势，不过这一涨价趋势能否延续至月底，仍要看市场收货情况；宁波新加坡舱位趋于紧张，运价上调；马来运价处于高位，舱位也供不应求；TSL 6.15加ESL/KMTC/EMC共舱的船；ASL 6.22首航巴生北，直达7天，可关注。
02/ 印巴航线
印西/巴基斯坦：各大船公司逐步开放舱位，前期冲高的运价热度回落、小幅下行；大票货物出货仍需提前落实舱位。近期码头箱体资源偏紧，有出货计划的客户可提前预提箱或提前落箱备货。
印东：舱位收紧、运价涨幅明显；月末有一班直达航线空班，预估涨价行情将延续至月底。
孟加拉国：市场出货节奏平稳，受部分航次缩减影响有限，当前运价与上周基本持平。
斯里兰卡：舱位波动剧烈，线上舱位存在临时撤回风险；主流直达船运价持续高位运行。
03/ 欧地航线
欧洲：6月上旬舱位基本全部售罄，下半月运价继续猛涨。近期各船司挺价意愿强烈，短期内运价无回落迹象。MSC的FAK运价舱需提前占舱，目免天数较少近期基本无批复，满舱之后随时恢复钻石舱位。PA联盟船司卡箱情况并未缓解，仍需提前做柜，避免浪费舱位。OA联盟运价涨幅待船司本周公布，线上保舱的舱位持续紧张。近期整体舱位紧张，运价多变，请务必实时关注。
地中海：6月下旬运价继续爆涨，CMA/MSK/MSC/HPL船司相继发布地中海征收PSS通知，下半月FAK运价一路飞升。PSS涨幅预计小柜USD500-USD900左右，高箱USD1000-USD1800左右。地东上旬剩零星部分单点现舱可匹配，线下甩柜率增加，下半月ONE/YML/HMM重柜舱位分配有限，船司优先收轻货；地西上旬舱位极致紧缺，下半月首推HMM FIM航线，会出单点特价，ZIM航程较快也可考虑。HPL/MSK需要新订，PA联盟MS2航线托班情况较严重，目前整体下旬舱位充裕。
04/ 美加线
美西受关税窗口期抢出货支撑，运价大幅走高，MSC/EMC/COSCO等多家船东官宣6月下半月还将继续涨价，涨价幅度在USD1500左右，舱位偏紧；美东本周涨势乏力，现货报价开始有所松动、运价逐步回落，部分船东撤销美东多余运力市场，订舱议价空间打开。
05/ 中南美航线
2026年6月第一周，中南美全线航线货量旺季前置爆发，舱位整体紧张，船东集中上调旺季附加费，市场运价普涨，爆舱、舱位顺延情况常态化。南美西市场需求稳步攀升，核心港口航次基本满舱，船东严控重货接单，现货舱位稀缺，运价持续小幅上涨。南美东为本周最紧张航线，受巴西关税抢运、目的港压港叠加影响，舱位大幅紧缺，各船东舱位提前预售，运价周度涨幅最为明显。加勒比航线舱位透支严重，运价同步走高，暂时不会有回落的迹象。
06/ 中东红海航线
中东：6月中上旬整体运力减弱，因此运价上涨。后续订舱推荐船司：ESL/CMA/MSC/CUL/COSCO/RCL等。自上周以来，MSC连续两艘船被袭击，航线的安全边界再次遭到挑战。中东出运仍需着重优先考虑船东的背景、船司的区域操作经验、承运方能否协同多种当地资源等，安全稳定始终是最重要的。后续若再有袭击发生，那不排除船司会考虑进一步收缩中东方向的订舱要求，我们需要密切关注船司对中东订舱的政策变化。
红海：近期市场直达船运力不足，整体舱位紧张的趋势未有明显改善，众所期待的运价转折点并未在本周出现，因此6月中旬的舱位还是维持之前的高价，但市场始终在期盼红海运价的转折。目前上海舱位情况略好于宁波，客户可以优选从上海港出运。如有特别保舱需求的单子，请单票确认。后续订舱推荐直达船：PIL/CMA/TSL/CUL/COSCO/中谷等；中转船ESL(印度转）,运价持续推涨，舱位紧张，且有截提风险，需要尽早提箱。
07/ 澳新航线
澳东下旬运价大涨，澳东上旬舱位基本爆满，舱位依旧紧张，TSL/YML/SNL/EMC共舱的月中一组船会晚开到下旬，可选择的船减少；中南太北澳中转港严重压港，目前舱位建议提前两周预定。
08/ 日韩航线
韩国线舱位紧张，目前运价仍处于高位。有货请提早10天以上订舱。
01/ 美线方向
美线电商继续出货，使得价格一直居高不下，散货舱位和价格稍好，但是托盘部分基本舱位已经排至本周中旬，预计美线价格稳中有升。
02/ 欧线方向
欧洲航线和美国相似，现有舱位基本以电商为主，普货占比较少，运力端也未有新增运力计划，目前还是维稳状态；
03/ 东南亚和印度方向
东南亚货源新增CGK航点爆舱，整体爆舱航点依然以BKK CGK为主，虽然对整体运力影响不大，但使得价格有些许波动，预计本周会恢复；印度BOM/BLR/MAA货量有所增加，随之整体价格也有所上扬；预计东南亚和印度维持不变。
建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！
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