2026-03-02
来源：海盟控股集团
中东地区局势骤然升温，全球航运市场在2月底迎来双重冲击。
在美国与以色列对伊朗实施联合打击后，伊朗伊斯兰革命卫队宣布关闭霍尔木兹海峡，全球航运体系遭遇严重冲击。全球航运陷入双重危机：霍尔木兹海峡关闭，中东海运走廊全面受阻，多个港口停摆、运营受限，船公司相继宣布暂停全球发往中东地区的货物订舱。
禁止任何船只通过霍尔木兹海峡
2月28日晚间，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，这一消息迅速在航运与能源市场引发连锁反应。一艘于3月1日试图通过该海峡的油轮被击中，并已开始沉没。
霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，也是进出波斯湾的唯一水道。据统计全球约11%的海运贸易量需经由霍尔木兹海峡。
伊朗伊斯兰革命卫队1日晚间发布的8号公告显示，波斯湾和霍尔木兹海峡区域内的三艘违规美英油轮遭到导弹袭击。
情报服务提供商Skytek称，目前有超过100艘集装箱船、450艘油轮和200艘散货船位于霍尔木兹海峡内。据Kpler数据显示，该区域油轮已陆续掉头撤离。
波斯湾暂无可替代的海上通道，海峡关闭意味着能源运输与集装箱物流即刻陷入僵局，原油、成品油及集装箱货物运输面临结构性中断。
多港口暂停运营
多家船公司宣布紧急措施
中东局势升级，对港口与航运运营造成直接冲击。
中东地区最大港口杰贝阿里港（Jebel Ali）目前已停止运营，部分在途及到港未提集装箱需与船公司进一步确认跟进。
阿曼杜库姆港遭两架无人机锁定袭击，受安全风险影响，杜库姆港及Asyad干船坞已暂停运营。
巴林宣布全国范围内港口作业临时停止，包括引航服务在内的所有海事操作均已中断。
针对当前局势，各船公司政策如下
（实时更新，请关注）
MSC
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即刻起停止所有中东区域的订舱、放舱、提箱、进港操作。未提箱货物请勿提箱，已提箱未进港货物请安排还箱，切勿进港。恢复时间另行通知！
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MSC宣布征收GRI USD1000/F，运价自3月9日起按USD2980/F 执行，并保留征收其他费用的权利。
CMA
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华南区域：即刻起上调GRI 1500/3000美元，已公布其在波斯湾及即将驶入波斯湾的船舶情况，提醒客户注意潜在风险及成本增加，具体等待后续通知。
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上海区域：本周六中东航线如需出运，将加收 2000/3000 美元附加费，业务随时可能叫停。
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CMA红海航线紧急通知：目前所有未上船的新订舱（特指 1-10 日 CAPE COD&HY UNDAI BUSAN 航线），无论是否提箱，均需加收 GRI1500/3000 美元，具体细节待确定。
马士基
多家主流集装箱班轮公司已放弃2026年重返苏伊士运河的计划。马士基确认，其ME11及MECL航线将绕行好望角，不再经红海水域通行。
赫伯罗特
1. 暂停所有途经霍尔木兹海峡的船舶通行，直至另行通知。
2. 征收战争风险附加费（WRS），由订舱方承担；本附加费适用于3月2日及之后开具的所有未出运订舱，以及已在途、但尚未往返上海湾、阿拉伯湾及波斯湾地区装卸船的货物。
COSCO
1. 在途船舶降速航行，观望后续局势发展；
2. GRI、战争险等费用政策正在跟进市场情况；
3. 贸易区暂控新订舱，防范恶意占舱；建议与客户沟通备选卸货方案（如阿曼等港口），请客户谨慎评估风险。
RCL
暂停中东航线订舱。
KAWA
暂停中东、红海业务。
中谷
3月9日起红海航线上调 GRI，具体金额待定。
CSL
所有中东、红海航线暂停，未做柜货物停止做柜。
WHL
全面停收中东、红海、地东港口货物，恢复时间另行通知。
PIL
暂停红海、中东地区新订舱，新运价待船公司正式公布。
EMC
船舶或临时改道至阿曼 / 印度港口卸货，暂无官方正式通知。
SJJ 锦江
SYDNEY BRIDGE 2602W 正常收货、正常做柜，只收轻货。
温馨提示：以上为海盟汇总的最新市场动态信息，仅供参考；具体船期、运价、附加费及运营政策，以各船公司官方最终通知与解释为准。
内容来源：新闻联播、央视新闻、海运网
