海运航线趋势

01/ 东南亚航线

泰越航线：泰国方向目前处于严重爆舱状态，由于月底船压港，会出现拖班现象；越南方向也随之涨价，舱位紧俏，下周舱位情况以及运价变动频繁，已放的舱位请及时提箱，根据货好时间及时预定4月份舱位；

印尼航线：月底的慢船基本要延迟到斋月结束才能到港，随着工厂陆续出货，已迎来出货小高峰，需求增加，运价也开始有推涨计划。上海HMM已连续空班两周，最早的船期在 4月5日，KMTC月底的小船已全部停止订舱；宁波基本也要订四月初的船期了，四月份预计舱位紧张，若有出货计划，请尽早预订舱位；

菲律宾航线：3月24号后的船期整体运价上调，大票接载困难，马尼拉北港船多，南港船少，可推荐客户去北港；

新马航线：整体市场需求平平，SKR小船等有小范围的推涨计划，大部分船司维持为主；

台湾航线：舱位少许紧张，宁波运价低于上海，船晚开现象严重，对船期有要求的请提前告知。

目前宁波、上海港口均存在压港现象，致使船期混乱，港区信息更新不及时。请各相关方密切关注最新动态，关注船期衔接时效，以便及时调整业务安排。

02/ 印巴航线

印西：华北港口受多重因素叠加影响如船公司战略停航缩舱、港口作业效率下降、钢材类大宗货物集中出运等，导致舱位供给持续紧张，近半月运价呈阶梯式上涨态势。华东口岸周班运力相对正常，虽受到到市场加班船冲击，本周运价依旧比较稳定，部分船东小幅推涨。随着印度4月10日开斋节临近，传统出货旺季叠加节前备货需求，预计四月上旬将迎来新一轮运价冲高行情；

印东：需求疲软，本周继续小幅跌价中，但考虑到目前运价水平已基本已触底，船东后续会采取停航等系列动作，预计四月可能会随印西一起拉升。

孟加拉：直达船本周开始小幅回落稳定，舱位也相对开始缓和。因前期斋月导致的港口严重拥堵&罢工等带来连锁反应导致船期基本集中在三月底四月初。未来一周，预计直达运价将在现有基础上保持相对稳定或继续小幅度回落。中转船因二程塞港情况有所恶化，目前在持续涨价中；

巴基斯坦：三月下旬运力有所缩减，同时卡拉奇出货需求增加，大票货较多，供不应求，运价开始逐步拉升中。

03/ 欧地航线

欧洲：月底船期甩柜率增加，四月初部分船东已沿用三月运价，PA联盟部分船东四月初运价略有下跌，其余船东仍在观望未书面更新四月运价。OA船东单航次集货出特价，目前月初船期稳定、运价涨价不大、多船可配舱；

地中海：四月船东期待大涨的愿望终究落空。地西宁波月底FIM 3.29晚开4.1特价收货大货另批运价。MSC沿用三月底运价到4月6日,YML 四月初运价小幅降价单航次有效，ONE上海四月初运价沿用到4月15日，宁波ONE目前仍未更新敬请等待下周一。地东月底运价略微下调，船期众多，其中MD3宁波ETD:3-29 和OA联盟AEM3 土耳其大量收货，目免天数多。

04/ 美加航线

受特朗普美国加征关税的影响导致市场整体货运需求减少，美西上运力充足，各船东都是敞开要货状态。但船东的基港运价已是地板价，再无跌价空间，所以船公司趁四月份的签约季，想要强行上涨一波海运费，有需要出货的可赶月底之前安排进港的相关船期。

05/ 中南美航线

南美西：近期货量稳中有升，但未达到船东预期的爆舱水平，虽COSCO 三月底已爆舱，但其他船司仍有剩余舱位，所以无法支撑运价上涨。随着部分船东四月运力缩减（尤其COSCO已爆仓），叠加复活节后出货小高峰，四月运价会有小幅上调空间;

南美东：三月最后一班船运价基本维稳，普箱批量货基本没有申请的空间，船东对NOR大票货物提供灵活议价空间;

加勒比：因COSCO的舱位爆舱，外加目的港拥堵暂无好转，船司限制接货，导致近期市场舱位供不应求，各大船东推涨运价。

06/ 中东红海航线

中东：本周市场报价小幅拉升，船东都想涨价，订舱速度也都较快，但DUBAI的实出率不高，开港后还要填补货舱位。沙特方向收货较好，AMMAM/RIYADH需要早定，运价预计继续推涨。近期个别船东未开港先截箱，订舱后需持续关注；

红海：直达船高箱已拉升到3000以上，中转船价格基本维持，后续运价预计也是在这基础上做变动。市场货量整体不爆，舱位情况良好。

07/ 澳新航线

因月中的船开始出现甩箱现象，月底的船受此影响舱位紧张，船司出现推涨现象，三月底舱位即将结束，尽早预定四月初舱位。

08/ 日韩航线

韩国：随着本周INCHON推涨成功，下周BUSAN也将推涨，目前来看涨势为较坚定；

日本：上海有消息流露，4月1日开始各船基调要涨USD50/100，具体会随市场有调整，请关注。

空运航线趋势

01/ 美线方向

本周市场货量开始趋于稳定并无明显增长，航司依旧采取取消增班计划以期维持现有运价，预计下周美线货量会保持稳定、价格稳中有降。

02/ 欧线方向

与美线类似，市场主体的电商为核心货源已经货量稳定，欧洲方向运力坎坷用价格维持高位，预计下周欧线价格和货量维持本周。

03/ 东南亚和印度方向

受到旅游利好影响，航司增加运力，但增加的都是窄体航班，运力有限，基本还是维稳状态，预计下周印度航点整体继续爆舱上涨状态。

友情提醒：建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！