海运航线趋势

01/ 东南亚航线

泰越航线：越南方向近期涨价从未止步，也未能阻止市场货量的增加，MSK于11.16号增加一条HO CHI MIN的加班船可关注；泰国方向舱位异常紧张，CNC于11.18也增加一条LAEM CHABANG的加班船，可关注该船动态；

新马航线：上海COSCO暂缓接载，连续停航三周，OOCL有条马来航线暂接印尼的货，导致新马舱位紧张，伴随运价暴涨，UNIFEEDER箱东船11.16号有加班船加入可关注；

印尼航线：下周运价基本沿用，市场依旧是价格未出舱位已爆的状态，有货一定要提早预定；

菲律宾航线：运价周周上调，舱位捡漏为主，压港导致拖班严重，特种箱可关注SITC；

台湾航线：月初船期还是不太稳定，拖班情况依然存在，本周开始大部分船舱位紧张，导致运价涨幅过快，目的港限重严格，询价前最好提供货重。

02/ 印巴航线

印巴：印度本周排灯节拉开帷幕，开启放假模式，下周印巴市场明显开始疲软，出货量开始下滑，部分船东开始带头跌价抢货。因前期印巴市场运价推涨过快，下周运价可能会迎来一波相对幅度较大的跌价，但从稍长远看也并不排除排灯节后运价反弹的可能性。近期印巴运价波动较大，爆舱情况也反反复复，出货还是建议早报计划早预定；

孟加拉：十一月初因一组直航船停航 ，MSK继续带头迎来一波小幅的推涨；中转船不同船司在不同时间的收货策略不同，部分涨价部分反跌，但整体来说孟加拉市场还算处于相对稳定的状态，针对直航运价要求较高的建议预定IAL/CNC等直达船司，中转则建议提前预定YML/OOCL等船司。

03/ 欧地航线

欧洲：十一月上半月运价对比上周各船东公布的高运价已有小幅下调，部分船东针对提升自身载货量单航次出特价收货。OA联盟FEL/GDANSK直达船第46周停航一水，小重柜和化工品舱位紧张需要提前预定。欧线下半月船东仍有推涨计划，可考虑走上半月海铁支线等模式锁定运价；

地中海：地东运价居高不下，OA联盟45周停航一水，其余船东船期正常，可选择的船期整体比较充裕可放心上货，大货可单独来批运价；地西部分船东激进收货故略微下调了运价，但较十月而言整体运价仍旧是一路飙升。目前上旬船期稳定舱位充裕畅接，预估十一月下半月跌价希望不大，建议尽早出运。

04/ 美加航线

美西WHL本周连续调价，足以证明市场货量并不多；美湾46周空班、美东46周OA船ECX2以及WHLAA7空班，导致运价上涨，请货主提前做好安排。另外由美东罢工引起的美西港口拥堵，目前仍没有得到缓解。

05/ 中南美航线

南美西本周来看上涨运价还是不太可能，十一月中旬市场也会较为平淡。南美东出现市场运价参差不齐，小高箱非常要货，NOR由于缺箱子，运价反而增加了。加勒比这两周一直处于爆舱的状态，有货的客户需要提前安排舱位；中美洲压港，已有收货人投诉，二程舱位较小，船公司以先进先出为原则；另外COSCO上海ETD 2024/11/6 开始取消挂靠Callao，改为挂靠Chancay。

06/ 中东红海航线

中东：本周公布运价基本与上周维持，目前宁波港略低于上海港，客户可以优先考虑宁波出运。DUBAI等基港小船东的运价较低，性价比高。沙特方向运力紧张，需要提早订舱；

红海：本周市场运力充足，运价基本与上周维持。下周缺少加班船，预计可能会有所推涨，建议客户先订舱。中转船推荐：RCL/ESL/VOLTA/FMT等。红海运价参差不齐，箱东船东、中转直达请按需单独确认。

07/ 澳新航线

十一月进入旺季，上半月市场货量增加，各船司运价小幅上涨，月中YML/TSL/SNL/EMC 11.11停航，但也有加班船的加入，整体舱位可控。

08/ 日韩航线

整体运价基本维持前期水平，但有晚开情况，单航次取消现象很多，对船期要求高的客户建议根据货好时间合理订舱或及时改配高端船。日本线目前舱位紧张，需要提早预定。

空运航线趋势

01/ 美线方向

电商持续出货，美西运价维稳，散重会下跌，美东运价小幅上涨。

02/ 欧线方向

电商持续出货，普货量下降，积压舱位有所缓解，预计下周欧线市场保持维稳状态。

03/ 东南亚和印度方向

东南亚运力恢复，下周预计运价有所下调。印度由于排灯节结束，下周印度货量将会上涨，运价预计有所上涨。

友情提醒：建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！

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